İzmir Büyükşehir Belediyesi temeli üç yıl önce atılan Çiğli
Tramvayı’nı on binlerce İzmirlinin katıldığı törenle hizmete açtı.
Sefere çıkan Çiğli Tramvayı'nın ilk yolcusu Başkan Soyer
oldu. İzmir’in gurur gününde konuşan Başkan Tunç Soyer, “Bugün İzmir’den 40
alıp, 1 verenlerin utanç; kırka bire rağmen dev yatırımlar yapmayı
başaranlarınsa gurur duyacağı gündür” dedi. Başkan Soyer, 19 Şubat'a kadar
Çiğli Tramvayı seferlerinin ücretsiz olacağını duyurdu.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in, “İzmir’i
demir ağlarla öreceğiz” sözleriyle ortaya koyduğu vizyon doğrultusunda aynı
anda 3 raylı sistem yatırımının devam ettiği kentte Çiğli Tramvayı hizmete girdi.
Karşıyaka ve Çiğli'yi birleştirerek bölgedeki araç trafiğini rahatlacak Çiğli
Tramvayı on binlerce İzmirlinin katıldığı törenle sefere çıktı. Çiğli EVKA-5
Kavşağı'nın bulunduğu alanda yapılan açılış töreni sonrası ise sevilen sanatçı
Can Bonomo konser verdi.
İlk sefere Başkan
Soyer katıldı
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, Karşıyaka
Tramvay Atölyesi noktasından Çiğli Tramvayı'na binerek tören alanına geldi.
Törene Çiğli Belediye Başkanı Utku Gümrükçü, İzmir milletvekilleri, ilçe
belediye başkanları, siyasi partilerin, dernek, oda ve sivil toplum
kuruluşlarının temsilcileri, mahalle muhtarları ile bürokratlar katıldı. Tören,
Çiğli Tramvayı’nın tanıtımının yapıldığı video gösterimiyle start aldı.
“Bugün, İzmir
halkının hakkını söke söke aldığı gündür”
İzmir’in gurur gününde konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı
Tunç Soyer, “Bugün, her türlü haksızlık, hamaset ve yobazlık karşısında dimdik
duran İzmir’in günüdür. Bugün, oyunu her zaman demokrasiden, laiklikten,
Atatürk’ten yana kullandığı için üvey evlat muamelesi gören İzmir halkının
hakkını söke söke aldığı gündür. Bugün, pandemiye, afetlere ve ekonomik krize
rağmen İzmir aşkıyla birbirine kenetlenen 4 buçuk milyonun günüdür. Bugün
İzmir’den 40 alıp, 1 verenlerin utanç kırka bire rağmen dev yatırımlar yapmayı
başaranlarınsa gurur duyacağı gündür. Bugün, onların kur korumalı mevduat
hesaplarının değil, İzmir’deki emek korumalı hizmet anlayışımızın meyvelerini
verdiği gündür. İzmir’i demir ağlarla öreceğimize söz vermiştik. Bugün,
İzmirlilere verdiğimiz sözü tutmanın haklı gururunu, heyecanını yaşadığımız
gündür. Çiğli Tramvayı şehrimize hayırlı, uğurlu olsun” dedi.
“İzmir’i demir
ağlarla öreceğiz dediğimizde bize inanmayanlar oldu”
Başkan Soyer, “Daha dün gibi hatırlıyorum. 5 yıl önce,
İzmir’i demir ağlarla öreceğiz dediğimizde bize inanmayanlar oldu. Birileri,
bunlar hayal satıyor, bundan öncekiler yapamadı. Bunlar da yapamaz dediler.
Yaptık. ‘Bunlar parayı bulamaz’ dediler, bulduk. ‘Bunlar kendi söküğünü dahi
dikemez, İzmir’i bize verin dediler’, ama her zaman yaptıkları gibi unuttular.
Bizler, Mustafa Kemal’in evlatlarıyız kardeşim. Güzel İzmirliler, bizim bu
şehre duyduğumuz bağlılığın aşamayacağı hiçbir engel yoktur. Bizi gömmeye
çalıştılar, tohum olduğumuzu unuttular. Her daim çoğaldık. Onların bizi
yıkıldık sandığı yerden, her daim şahlanıp kalktık ayağa. Biz, bu topraklar
için canını veren Kuvayi Milliyeyiz. Yörük Ali Efe’yiz, Börklüce Mustafa’yız,
Hasan Tahsin’iz” diye konuştu.
İzmir’e 5 yılda 41
milyarlık raylı sistem yatırımı
İzmir'de Ulaştırma Bakanlığı'nın yaptığı bir metro yatırımı
olmadığını söyleyen Başkan Soyer, “Sadece 5 yıllık görev sürem boyunca İzmir’de
1 milyar 235 milyon euroluk raylı sistem yatırımı yapıyoruz, yani bugünkü
rayiçle yaklaşık 41 milyar lira. Üstelik tüm bunları sadece İzmir’de bizim
Belediyemiz başarmadı. Cumhuriyet Halk Partili Belediyeler, İstanbul’da,
Ankara’da, Eskişehir’de ve tüm belediyelerimizde bir yerel yönetim destanı
yazdı. 5 yıl gibi kısa bir sürede metrolar, yollar yaptık; sosyal
belediyeciliği 11 büyükşehir hep birlikte omuz omuza yeniden ayağa kaldırdık.
Peki bu beş yılda 5 yılda merkezi hükümetin İzmir’e layık gördüğü raylı sistem
yatırımı ne kadar biliyor musunuz? 3 milyar lira değil. 3 milyon lira da değil.
300 bin lira da değil. 30 bin lira bile değil. Sadece 3 bin lira kardeşlerim. 3
bin lira, 3 bin! 20 gevrek parası. Biliyoruz ki şimdi şu saatlerde bundan 10
yıl önce, 2014 yılında temelini attıkları şehir hastanesinin açılışını nihayet
yarım yamalak yapmaya çalışıyorlar. Üstelik bunu, Hazine garantili,
sermayedarın bütün riskini, zararını halkın sırtına yükleyen, 5’li çetelerin
servetine servet katan bir sistemle yapıyorlar. Bu ülkeyi, gençsiz, mühendissiz
ve doktorsuz bıraktıktan sonra, gelecek hayallerini yok edip insanları
küstürdükten sonra bina yapsan ne olur yapmasan ne olur” dedi.
“İzmirli bu numarayı
yutmaz”
“İzmir’den kırk alıyorsun bir veriyorsun” diyerek sözlerini
sürdüren Başkan Soyer, “Verdiğin biri de bir lütufmuş gibi bu şehrin
insanlarının kafasına kakıyorsun. Hiç kimse kusura bakmasın. İzmirli bu
numarayı yutmaz. Yıllarca İzmir’e geldiniz gittiniz. Gördes Barajı’nı yaptık,
İzmir’in suyunu biz getirdik dediniz. Halbuki parasını İZSU’ya, İzmir
Büyükşehir Belediyesi’ne, yani İzmir halkına ödettiniz. Siz, İzmirlilerin
vergileriyle tabanı çatlak, su tutmayan Gördes Barajı’nın müteahhidini zengin
ettiniz. İzmir ise hala gelmeyen suyun
barajı için DSİ’ye ödeme yapmaya devam ediyor” ifadelerini kullandı.
“183 milyon euroluk
göz kamaştıran bir yatırım”
Başkan Soyer ayrıca, “Bugün, İzmir tarihinin dönüm
noktalarından biri. 183 milyon euroluk göz kamaştıran bir yatırımla İzmir'e
kazandırdığımız Çiğli Tramvayı’nın kurdelesini kesiyoruz. Tramvayın inşaatını
kendi dönemimizde başlatmıştık, yine kendi dönemimizde tamamladık. Narlıdere
Metrosu’nu bir önceki dönemden yüzde 12 düzeyinde devralmıştık, yüzde yüzünü
bitirdik. Bir kaç hafta sonra 287 milyon euroluk yatırımla Narlıdere Metrosu’nu
açarak cumhuriyetimizin 100’üncü yılına armağan etmek üzere yine birlikte
olacağız. O metro Buca’ya gelecek dedik. Getiriyoruz. 9 Ocak’ta Buca’da, “dev
köstebek” denilen tünel sondaj makinelerini toprağın altına indirdik. İzmir
tarihinin en büyük raylı sistem projesi olan Buca Metrosu’nun yapımını 765
milyon euroluk bir yatırımla, son sürat devam ettiriyoruz. Bu dev raylı sistem
yatırımımızın her bir katresinde, her metresinde, her adımında sarayın değil,
halkın alın teri var. Kimseye eyvallahı olmayan, kimsenin önünde el bağlamayan
alnı ak, başı ak İzmir'in emeği var. Mustafa Kemal'in evlatlarının emeği
vardır. Bu tramvayın temelinde hırsızlık ve haramilik yok. Dürüstlük ve cesaret
var. Bizim yatırımlarımızın önünde adam kayırmacılık, rantçılık yok. Birlik
var, beraberlik var. Bu meydan muhterislerin ve kifayetsizlerin meydanı değil.
Bileğiyle, aklıyla ve vicdanıyla mücadele edenlerin meydanıdır” ifadelerini
kullandı.
“19 Şubat'a kadar
deneme seferleri ücretsiz”
Çiğli Tramvayı ile ilgili de bilgi veren Başkan Soyer,
şunları söyledi:
“Cumhuriyetimizin 100’üncü yılına nakşettiğimiz bu eser,
Çiğli Tramvayımız, toplamda 14 duraktan ve 12 kilometreden oluşuyor.
Karşıyaka’daki mevcut tramvay hattıyla bağladığımız Çiğli Tramvayı ile günde
100 bin İzmirliyi güvenle seyahat ettireceğiz. Metromuzun 19 Şubat’a kadar
devam edecek olan deneme seferleri, tüm yolcularımıza ücretsiz hizmet verecek.
Biz 5 yılda kimsenin cebinden 1 kuruş çıkmadan, tek bir lira kamu kaynağını
israf etmeden, İzmir tarihinin en büyük yatırımlarını İzmir'e getirdik.
İzmir’in tarihinde bir dönüm noktası olan raylı sistem devrimlerimizi, görev
sürem içinde tamamlamanın büyük gururunu yaşıyorum. Bu tarihi günde,
huzurunuzda bir kez daha söz veriyorum. Sizlerin takdirleriyle, son nefesime
kadar İzmir aşkıyla, bu güzel şehre hizmet etmeye devam edeceğim. İzmir’in
hakkını çalmak isteyen yolsuzlara, İzmir’i ganimet olarak gören haramilere, bu
şehrin kendi karakterini ve cumhuriyete olan sadakatini hor gören dalkavuklara
asla geçit vermedim. Vermeyeceğim. İzmir, bir kere daha halkın cebini boşaltıp,
kendi kesesini doldurmaya çalışan haramilerin hayallerini süslüyor. Ben, bu
güne kadar olduğu gibi bundan sonra da onların hepsiyle göğüs göğse mücadele
etmeye hazırım! Benimle birlikte direnmeye var mısınız? İzmir’i bu ülkenin,
demokrasi, refah, kardeşlik ve barış neferi olarak daha da güçlendirmeye hazır
mısınız? Birlikte daha da umutlu ve coşkulu bir yürüyüşe hazır mısınız? Çiğli
Tramvayı, buradaki kararlılığımızın en güzel eserlerinden biridir. İzmir’in en
yeni raylı sistem hattı, Çiğli Tramvayımız, 4 buçuk milyon İzmirliye, bütün
İzmir’e hayırlı uğurlu armağan olsun. Daima demokrasi. Daima Cumhuriyet. Daima
İzmir”.
“Biz sizden razıyız
Tunç Başkan’ım”
Çiğli halkının tramvayı yıllardır dört gözle beklediğini
belirten Çiğli Belediye Başkanı Utku Gümrükçü ise, “Başta Başkanımız ve
Büyükşehir Belediyesi personeline teşekkür ediyorum. Çiğli için tramvay bir
ucuz, çevreci ulaşım aracı olmanın dışında geliştiren bir araç. Çiğli’yi
denizle ile buluşturacağız demiştik. Tramvay bir köprü üzerinden denize doğru
iniyor. Çiğlili yurttaşlar hem yürüyerek hem bisikletle denize ulaşabilecekler.
Tramvay bizim için meydan, cadde, deniz demek. Tramvay birçok artısıyla
birlikte geliyor. Çiğli artık tramvayla İzmir’in kalbindedir. Çiğli metropol
bir ilçedir diyebiliriz. Biz Çiğlililer olarak sizden razıyız Tunç Başkan’ım”
ifadelerini kullandı.
Karşıyaka ile
Çiğli’yi birleştiren süreçte neler yaşandı?
Çiğli Tramvayı’nın temeli 2021 yılında atıldı. 14 duraktan
oluşan 12 kilometrelik hattın yapımı kapsamında Karşıyaka ve Çiğli’yi
birleştiren, üzerinde bisiklet yolu da bulunan 750 metrelik viyadük de
İzmirlilere kazandırıldı. İZBAN ile yolcu entegrasyonunun yapılacağı Semra Aksu
Caddesi yayalaştırıldı. Tramvay hattı Ata Sanayi Bölgesi, Çiğli Devlet
Hastanesi, Katip Çelebi Üniversitesi, Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ne hizmet
verecek. Çiğli Tramvay Hattı’nın Karşıyaka hattı ile bağlantısı Karya
Kavşağı'nda sağlandı. Hat, yapılan viyadük üzerinden Ekol Kavşağı’na, oradan da
Atatürk Caddesi'ne doğru ilerleyecek. Atatürk Caddesi'nden Semra Aksu
Caddesi'ne, oradan da Eski Havaalanı Caddesi ile Doğa Koleji Kavşağı’na,
devamında Çiğli Devlet Hastanesi ve Ata Sanayi Bölgesi’nden geçerek Evka-5
Kavşağı’na gelecek. Oradan da Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ne ulaşılacak.
AOSB içerisinden Katip Çelebi Üniversitesi’ne ulaşan hat, AOSB içerisinde devam
ederek Nazım Hikmet Ran Caddesi’ne ve yeniden Ekol Kavşağı’na gelerek ringini
tamamlayacak. Çiğli Tramvayı bölgeye nefes aldıracak, trafiği rahatlatacak,
bölgedeki hastane, üniversite ve sanayiye ulaşımı kolaylaştıracak.
İzmir Modern / Nurten ÖĞÜT